如今的凱迪拉克汽車(chē)發(fā)展速度十分迅速，迅速到讓我覺(jué)得美國(guó)總統(tǒng)的座駕好似上世紀(jì)的產(chǎn)物。在我們看過(guò)了XTS,、ATS之后,，對(duì)凱迪拉克的全新設(shè)計(jì)有了相當(dāng)?shù)牧私庵螅賮?lái)看全新CTS,，便對(duì)它的理解更為自然,。相比于定位豪華、舒適為主的XTS和主打運(yùn)動(dòng),、動(dòng)感的ATS,，介于兩者中間的CTS也就有了它的定位，既要兼顧舒適又要帶有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性,。
仔細(xì)觀察其盾形格柵,，發(fā)現(xiàn)并不是全通氣設(shè)計(jì)，考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣需要,，上部雙開(kāi)槽便已足夠,，所以將底部的設(shè)計(jì)改為封死狀。而車(chē)頭LOGO也沒(méi)有使用在XTS和ATS上見(jiàn)到的平面版車(chē)標(biāo),，就功能來(lái)說(shuō),，少了全車(chē)速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)等功能，如此看來(lái),，很可能是為下一次升級(jí)埋下伏筆,。
單純從側(cè)面來(lái)看的話(huà)，并不太會(huì)對(duì)它的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)引起注意,，從前杠進(jìn)氣口開(kāi)始的它經(jīng)過(guò)車(chē)頭部機(jī)械蓋之后一直延續(xù)至尾部,，大膽的設(shè)計(jì)將車(chē)輛的整體感提升了一個(gè)高度。
